Nieuws

 

Europees Kampioenschap 2011 Alaharma (Finland)

Nadat we in Zele een 4de plek hadden gehaald en in Alphen tijdens onze sponsordag, een fantastische 1ste plek behaalde, vertrokken we vol goede moed naar Finland.

Na gepakt en gezakt te zijn, vertrokken we naar Travemunde om daar vervolgens de boot te nemen naar Helsinki. Na 7uur rijden kwamen we aan in Travemunde, na het inchekken mochten we de boot op. Een 27 uur lange reis stond voor ons op het programma. We hadden geluk want we hadden in deze 27uur 2 nachten; de tijd die je slaapt kan je jezelf niet vervelen. Om 7.30 kwamen we aan in Helsinki, na het aanmeren konden we van de boot om weer 400 km te rijden naar Alaharma. We zouden deze afstand in 2 dagen afleggen, het was tenslotte vakantie voor ons.

Vrijdagmiddag om 12.30 kwamen we (op de Italiaanse vrachtwagen met 2 tractoren na) als eerste op het terrein. De bus geparkeerd, alles opgesteld en het Ek kon voor ons beginnen.

Zaterdag kwam als eerste de Superstock aan de slag, daar was de 1ste plek voor d’n Aerdvruter. 2de jaar op rij Europees Kampioen voor dit team. Na de superstocks kwam de 2 wheel drive klasse aan bod, het team Sledge Hammer trok de verste afstand in de finale. Ook voor de prachtige groene Citroën Rosalie van 1933 was het het 2de jaar op rij dat ze met de grootste beker naar huis gingen. Op zaterdag kwamen er 4 klasses aan beurt; waarvan de 950 kg modified volgde op de 2 vorige klasse, De Original Rat Poison van de Amerikan Phil Fairbanks ging met enkele centimeters voorbij de afstand van de Gencom Lambada.

Als laatste klasse kwam zaterdag de 3500 kg Modified op de baan, ook hier was een spannende strijd te zien. Double Screaming trok aan het langste eind in deze klasse.

Op zondag kwam na de opening de 2500 kg Modified de 2de en laatste dag van het EK openen. Ook hier ging Double Screaming met de overwinning naar huis, voor Woody Woodpecker ( die maar 11cm achter was) en Never Satisfied.

Toen was het de beurt aan de Pro Stocks. Code Red moest als 12de rijden van de 15 deelnemers. De eerste 8 reden allemaal vlot een Full Pull. De Finse familie Herlevi die met 4 Valtra’s waren gekomen, moesten natuurlijk iets laten zien voor het eigen publiek en voor de hoofdsponsor van het evenement. De Valtra’s stonden op scherp afgesteld, maar voor de 3de Valtra die reed werd het net teveel, bij 53 meter ging het mis en sneuvelde er iets onder de kap. Na de Fin werden er nog 2 Full Pulls gereden, en toen was het de beurt aan Code Red. Jan had de sleepwagen laten wegzetten waar hij hem graag wilde hebben, dus kon Geert aanpikken en rijden maar. Bij 90 meter wilde de trekker niet meer trekken, de oorzaak hiervan was dat Geert een te hoge versnelling had gekozen. Het geluk van een Ek is dat je 2 maal mag proberen voor de Finale begint. Hier geld wel dat de laatst getrokken afstand telt. Code red kwam dus na de 3 laatste tractoren weer op de baan, snel het water gewisseld en ze kon weer rijden, maar nu in een versnelling lager. Nu reed Geert met zijn Code Red wel de 100 meter lijn voorbij, dus mocht hij net als 14 andere terug komen in de finale. Er moest flink worden getrokken in de finale, het was een zeer speciale ondergrond (een baan met veel grip) en de sleepwagen stond goed maar zwaar afgesteld. Er werden mooie afstanden weggezet, Team John Deere stond op de 1ste plek tot Rocky kwam, die trok 4meter verder dan de John Deere. De overwinning leek binnen te zijn, tot als voorlaatste Neighbours Nightmare kwam, die trok bijna 2 meter verder. Als laatste kwamen wij aan de beurt, we hoopte voor dat we vertrokken waren op een plek in de top 10. Geert zette Code Red weer voor de wagen, ze kregen de groene vlag, Geert begon op te toeren en vertrok. Het leek niet echt goed te gaan maar bij ongeveer de 20 meter ging het neusje omhoog; en reed zo naar de 90.02  meter, goed voor een 7de plek. We waren super tevreden met deze uitslag. Ook hier was het weer een spannende strijd want tussen plaats 5 en 7 zat maar 34 cm.

Als laatste klasse van het EK 2011, kwamen de vele pk’s van de 4,5ton Modified op de baan. Machines van meer dan 7000 pk zag je hier hun best doen. Maar zoals in alle klasses die gereden zijn, was het podium nederlands getint. Na een fantastische finale tussen Whispering Giant en Lambada ( deze trokken in de finale allebei tot op de cm dezelfde afstand); ging Lambada met de eer lopen, door nogmaals te rijden.

Dat was het einde van een mooi (en voor mij het eerste) EK in een heel mooi land. We zijn een ervaring rijker geworden en de uitslag mag er zeker en vast wezen.

Na de bus en Boot reis staat ons weer de opdracht om de tractor voor de laatste keer dit seizoen klaar te stomen, en dat is voor de wedstrijd in Bakel.

Gulpen 24 juli 2011

Nadat we zaterdag en zondag een wedstrijd hadden gereden, mochten we zondag weer in Gulpen aanhaken.
Vorige weeg zondag hadden we een demo gereden in Bogaarden, en met die afstelling zouden we weer proberen te strijden.

Zaterdag vertrokken we zoals altijd bij de familie Aernouts in Loenhout, we zouden op tijd vertrekken en dan konden we eten op het terrein in Gulpen. Zo gezegd zo gedaan, rond 6 uur kwamen we aan, er stonden al 2 teams op de weide, Herbie en Dinky Digger. Na ons geparkeerd te hebben en de barbecue aan gestoken te hebben, genoten we van een drankje en een babbeltje met de teamleden van Herbie. Ondertussen kwamen er nog meerdere teams aan, het team van Moving Mountains en Easy Rider en enkele uren later op de avond kwam ook Mad Max het terrein opgereden.

Zondagmorgen, regen, wind, en veel koude op de berg. Het voorspelde niet veel goeds te worden. Maar tegen 11 uur werd het droger en ja hoor de wedstrijd kon beginnen. Als eerste kwamen zoals gewoonlijk de minidiesels aan de start, namelijk de Compactdiesel Light Sport Klasse de overwinning was voor Baspro Power. Als 2de kwam de Turbosport aan de start en hier was The Turtle de sterkste.

Na deze 2 klasse kwamen de Hotstock’s aan de slag deze klasse word ondertussen de Volvo klasse genoemd, dit word gedaan omdat de 3 deelnemers met Volvo’s rijden. De overwinning ging hier naar Crazy 810 voor de Tractoren van Mariman. De 3.5ton vrije klasse kwam na de Hotstock klasse aan de start, 4 deelnemers waar zoals elke wedstrijd Super Kasper weer de sterkste bleek te zijn. Er moest nog 1 klasse gereden worden in de mini diesel klasse, namelijk de compactdiesel klasse en die waren toen aan de beurt. Deze heeft het meeste aantal deelnemers in hun klasse, maar er kan er natuurlijk maar 1 het verste de sleepwagen wegzetten, en dat was Moving Mountains.

De vrije klasse die maar 2.5ton mogen wegen kwamen net voor de Prostocks aan de slag, De Jongh Special zette een hele mooie afstand neer maar toen kwam Woody Woodpecker met een zeer mooie, je kan bijna zeggen perfecte run. En die ging met plaats 1 lopen voor De Jongh Special en Herbie.
Als laatste klasse kwamen de Prostocks aan de slag 11 deelnemers waren er aangekomen in Gulpen, maar er kwamen er maar 10 aan de start. Running Diamond kwam niet aan de start vanwege startmotor problemen. De eerste officiële afstand kwam van Diesselross, deze eindigde op een 4de plaats met een afstand van 98.64 meter. Als 8ste kwam Geert Aernouts met Code Red aan beurt. Deze vertrok zeer goed maar ging zeer ver naar de rechterkant met als gevolg dat Geert enorm moest remmen en dat dit toch enkele meters koste. Zo kwamen we op een 6de afstand. Er had misschien wel meer ingezeten, maar achteraf is het altijd gemakkelijk. De overwinning ging naar Wicky Power, deze zette als enige een Full pull op het scorebord.

Toen de laatste tractor gereden had in de Pro Stock klasse is deze dag, met weel pk’s, gebrul van de motoren en veel spanning geëindigd. We mogen weer van geluk spreken dat de Weergoden goed gezind waren vandaag.

Nu hebben we enkele weken tijd, om er weer helemaal tegenaan te gaan in Zele, dit zal doorgaan op 15 augustus 2011.
 

Staphorst 16-07-2011


Na vorige week in silly een 6de plaats te hebben behaald, gingen we ons kunnen laten zien in Staphorst. We vertrokken zaterdag om 8uur bij de familie Aernouts Te Loenhout. Ruim 2.5uur rijden met Code Red achterin de bus; Geert Achter het stuur; Jan naast hem die de kaart las, en Mieke Jeannine en ik (Gert) achter aan tafel; gezellig bij elkaar genieten van het weer (dat toen nog droog was).

Tegen 11uur kwamen we aan op een heel mooi terrein in Staphorst. Een grote ovale grasvlakte met daarop 2 goede kleibanen, die ze speciaal voor deze wedstrijd hadden aangelegd. Rondom de banen was het allemaal asfalt en dat kwam goed uit met de regen die de afgelopen dagen ook daar gevallen was.

De wedstrijd begon om 12uur met de compactdiesel sport waar Baspro Power met de eerste plaats naar huis ging, daarna kwamen de compactdiesel turbo op de baan waar de overwinning naar Red Devil ging
Na deze 2 klasse mochten de 3.5ton vrije klasse tractoren aangepikt worden aan de sleepwagen, 5 deelnemers kwamen aan de start maar de sterkste was Super Kasper
De compactdiesels waren nog niet geweest dus deze mochten na de 3.5ton weer aanhaken. Veel inschrijvingen waren er hier maar er kan er maar 1 de sterkste zijn en dat was vandaag Luctor et Emergo

De Compactdiesel klasse is als buitenstaander moeilijk te volgen daarom een beetje extra aandacht voor deze klasse

Je hebt dus 3 verschillende klasse in de Mini Diesel tractoren, ze hebben wel verschillende dingen gemeen en dat is bv dat ze maximaal 650kg mogen wegen inclusief bestuurder, ook zijn ze niet verplicht van een achteruitrijversnelling op hun tractor te hebben. De 3 klasse zijn
1 Compactdiesel Geen turbo mag er in deze klasse gebruikt worden
2 Compactdiesel sport in deze klasse mag je 2 turbos hebben op je tractoren, hier mag ook waterinjectie en / of een interkoeler gebruikt worden.
3 Compactdiesel turbo hier mag 1 turbo gemonteerd worden
Het mogen maximaal 4 cylinder motoren zijn met als brandstof diesel.

Weer naar de wedstrijd, dus na de compactdiesels werden de Hot Stocks naar de weegbrug gesleept, 3 deelnemers kwamen er voor de sleepwagen te staan, Red Fire als eerste; daarna Crazy 810 en als laatste Red Rose. Crazy 810 trok de verste afstand voor vader en zoon Mariman.

De 2.5 ton vrije klasse was ook weer van de partij, met 4 tractoren werd er getrokken en daar wist Woody Woodpecker de verste afstand weg te zetten voor Rob Van Der Waal met de Never Satisfied, en die was dan weer voor De Jongh Special. Op de 4de plaats stond Herbie.

De ProStocks met natuurlijk Code Red waren toen aan de beurt, maar liefst 13 deelnemers deden er mee in deze steeds groeiende klasse, de proeftrek was voor Trial n Error; en daarna kwam Dieselross en Appy Power. En zo volgde er nog 10 runs; en toen was het de beurt aan Geert Aernouts met Code Red, Jan had de sleepwagen op de goede plaats laten zetten. Code Red kreeg na het aanhaken de groene vlag en toen ging het gas erop, er is bijna geen enkele tractor die zo mooi op kan toeren als Code Red, rustig aan jaagt Geert hem naar de ruim 5500tr en dan de koppeling lossen. 93.01 meter werd de afstand goed voor een 7de plaats. Er werd met een flowting finish gereden, dit wil zeggen de sleepwagen word meteen in finale afstelling gezet, en de full pull lijn word verlegd naar 110 meter in plaats van 100 meter. Daardoor komt er bijna nooit een 2 de run. Dit word meestal gedaan wegens slechte weersvoorspellingen of dat er tijd in moet gehaald worden.
De overwinning ging naar Neighbours Nightmare met een afstand van 103.42 meter.

Als laatste klasse werden de trucks supersport bereden, dit is een zeer mooie klasse vind ik, in deze klasse worden de 8.5 ton zware trucks voor de sleepwagen met zware afstelling geplaatst, dan gaan ze proberen op te toeren naar het zo hoog mogelijke toegestane toerental en dan vertrekken; dan zie je deze grip krijgen en komen sommige tot wel meer als 1meter van de grond met hun voorste wielen. Spektakel verzekerd als de supersporttrucks aanwezig zijn.
In Staphorst ging de overwinning naar Van Vlastuin Agro

Ondanks de slechte weersvoorspellingen hebben we een hele mooie dag gehad, Morgen (Zondag) moet Code Red een Demo rijden in Bogaarde in België. Hopelijk kan ook daar de week afgesloten worden zonder stukken.
Geert, Jeannine, Mieke en Jan bedankt voor de gezellige dag. Mieke en Jeannine bedankt voor het lekkere eten waar jullie ons steeds weer mee en Jan bedankt voor de lekkere barbeque

Ondertussen is het zondagavond en is de Demo wedstrijd in Bogaarde gereden, Code Red heeft 2 leerzame runs gereden. Het publiek was zeer enthousiast dus dan is onze dag ook geslaagd. De fimpjes van de 2 runs en de fotos volgen nog.
 

Silly 10 juli.

Na een weekend zonder tractorpulling, we hadden geen wedstrijd op de agenda staan.

Hebben we ons weer klaar gemaakt voor de wedstrijd in het mooie Silly,

de tractor weer nagekeken op mankementen en kleine veranderingen gemaakt in de afstelling

van de motor dat we toch weer meer vermogen hopen te hebben als anders.

Nadat we s’avonds  vertrokken waren tegen de klok van acht kwamen we aan in het plekje Silly, een klein half uurtje van Brussel vandaan.

Daar was het feest al losgebarsten zoals elk jaar staat daar een grote feesttent waarin

tot de vroege uurtjes wordt gedanst en gedronken.

Na toch een koude nacht was de wedstrijd om twaalf uur begonnen na een vertraging van een uurtje met compact diesel light klasse.

De wedstrijd van de light klasse werd weer gewonnen door de Baspro Power die ondertussen goed met de eerste plaats overweg kan.

Na een drie kwartier was het de beurt aan de turbosport klasse, deze motors mogen een turbo opgebouwd hebben om meer vermogen uit het motorblok te halen en dus meer wielspin te maken.

Deze klasse werd op naam van Red Devil geschreven hij kon nog net voor Old Red Interceptor eindigen.

Aangekomen op de helft van de dag in Silly mochten de Compactdiesel  hun vermogen loslaten op de leem grond.

Met en baan die de eerste meters geen grip bood, was het voor deze kleine tractoren lastig om een goede run te maken die resulteerde in de overwinning.

De overwinning mocht op naam van Cobra II, die heeft dit seizoen al meer een wedstrijd gewonnen de afstand was goed voor 90,40 meter.

Daarachter kwam The Maniac en daarna de The Legend, met zeven tractor wordt dit nog een spannende klasse.

De Hotstock klasse werd een goede overwinning voor de Wuyts familie zij waren met twee tractoren gekomen en namen de eerste en tweede plek mee naar huis aan gezien er voor de rest van de klasse geen tractoren waren op komen dagen.

Bij de 3,5 ton klasse aangekomen waren er verschillende tractoren uit Frankrijk overgekomen

voor een demo te geven van de kracht van Frankrijk.

De overwinning van de dag ging naar Frankrijk doordat Le Redoutable met de eerste plek ervandoor ging, tweede werd Super Kasper en derde Baby duck.

De lichtste vrije klassen was daarna aan de beurt de 2,5 ton, hierin ging Green Spirit met de winst lopen.

De machtige V12 Rolls Royce motor brulde het letterlijk uit en overwon de klasse duidelijk, maar niet te vergeten Woody Woodpecker ging met de tweede plaats lopen en Mad Max met de derde.

Na het lange wachten kon toch de Prostock klasse beginnen, met een baan die bovenin een klein beetje grip bood werd de wedstrijd begonnen.

Met Bleu Hazard als eerste aan de start  voor de proeftrek lukte het niet de tractor het juiste toerental te geven en zo schoven zij 6 plaatsen op in de rij voor een nieuwe poging.

Daardoor was het aan Moving Mountains om de eerste trek te doen, door een slechte balans kwam deze niet verder dan 99.30 meter.                                                                                                                                            Doordat alleen Mud Patrol, Wickie Power, Trial en Error en Froggy een full pull haalden was er maar een finale met 5 tractoren.

De Code Red heeft net niet de finale gehaald mede door net de verkeerde kant van de baan te kiezen en niet de juiste balans te hebben, maar het is een sport van inzicht en veel geluk te hebben met gokken voor een juiste balans voor de tractor .

De overwinning van de Prostock klasse ging naar Wickie Power daarna Mud Patrol en als derde Trial en Error.

Met Staphorst in het vooruitzicht proberen we een kans te maken op een overwinning en meer punten te behalen voor de eindstand

Je hoort nog van ons volgende week als we weer gestreden hebben met de Code red.

 

Hoeven 26/06/2011

Na een niet zo geslaagd weekend in Made, zijn we weer onderweg naar Hoeven. Na enkele veranderingen aan de tractor te hebben gedaan, werd Code Red in de bus geladen. Zondag morgen om 11 uur zijn we vertrokken in Loenhout richting Hoeven. Jeannine en Geert hadden de bus weer netjes opgeblonken (na het natte weekend in Made) dus konden we er weer mooi mee voor de dag komen!

Om half 12 kwamen we op het terrein aan, waar zeer goed te zien was dat het de dag ervoor geregend had. Dit was ook zeer goed te merken aan de zware en taaie baan waar de trekkers hun kunnen mocht tonen. Om 13.00 uur gingen de Compact Diesel Light Sport van start hier ging Baspro Power net als in Didam met de overwinning aan de haal! Na deze klasse kwamen de Compact Diesel Light Turbo en de Compact Diesel aan de slag, in die eerste klasse won Brutal force. In de Compact Diesel klasse had de winnaar van de wedstrijd van Didam grote stukken. Cobra 2 Reloaded had grote moeite met de baan en daardoor begon de trekker te bokken, de achteras brak door en de motor ging over de toeren. Dus grote pech voor dit team, in deze klasse ging de overwinning naar The Legend

Na deze klasse kwamen de Hot stocks aan de slag, hier was Herman Wuyts met de Red Rose de sterkste voor Red Fire van zoon Bart Wuyts. Op de 3de plaats stond de International 1066 van team Someday, deze kon door een afgebroken gashendel tijdens de 1ste run niet terug komen, en daardoor gingen de 2 Volvo bm810 met plaats 1 en 2 naar huis.

Toen was het de beurt aan de 3.5ton vrije klasse, hier was Super Kasper met 2 V12 Rolls Royce motoren eerst, voor Kasper met 1 V12 Motor en voor Boomer met een hele grote en sterke V8 Mercedes motor uit een oude legertank. In deze klasse was de uitslag hetzelfde als in Didam

In de 2.5ton Vrije klasse kwamen 4 deelnemers aan de start. Hier ging de overwinning naar Herbie dan Woody Woodpecker en als derde DeJongh Special.
Rob Van Der Waal met Never Satisfied werd 4de.

Er waren 3 demo superstock tractoren uitgenodigd Terminator, six shooter en Interaction deze zette alle 3 een mooie en spectaculaire Full Pull op het scorebord.

Toen was het eindelijk de beurt aan de Pro-Stocks, op de deelnemerslijst stonden 11 tractoren maar Eric Peeters mocht met zijn prachtig gespoten International 1066 uit de 4.5ton Supersport (S Divisie) een demo rijden in deze klasse. Als 1ste kwam Running Diamond aan de start, deze kreeg meteen te merken dat de baan er vreemd bij lag. Bij de start had je geen grip en halverwege de baan had je wel grip. Dus je moest bij het vertrekken goed oppassen, want als je geen grip hebt maakt de tractor veel makkelijker toeren omdat deze niet echt van zijn plaats afkomt, dan spinnen de wielen met een enorme snelheid over het zand zonder echt vooruit te gaan. De tractor voelt dan even onbelast aan en vandaar de toeren. Geert kwam met Code Red als 9de aan de beurt, voor hem werd er 3 Full Pulls behaald. Deze 3 waren Mud Patrol, Appy Power en Wicky Power. Geert had de goede versnelling gekozen en had geen slechte balans, maar het was wel een onrustige run. Code Red was nummer 4 die een Full Pull reed. Na Geert behaalde Diesel Ross en Trial 'n Error Part II ook een Full Pull samen met de demo run van Eric Peeters. Met 6 tractoren werd er de finale ingegaan waar Diesel Ross het verste kwam, voor Wicky Power. Als 3de waren wij Code Red, voor Appy Power en Trial 'n Error Part II, Mud Patrol kwam niet meer aanpikken omdat ze iets niet vertrouwde, en geen eventuele schade wilde aanrichten.

Het hele team was zeer tevreden me de behaalde 3de plaats, de eerste beker van het seizoen is mee naar Loenhout gekomen. Nu kunnen we de tractor weer gaan nakijken en klaarstomen voor de volgende wedstrijd in Silly Belgie!

Voor foto's en uitslagen kijk op www.baspro.nl

Ga ook eens een kijkje nemen op landbouwleven.be

 

Made 17-18-19 juni 2011

Het verslag kan met 2 woorden omschreven worden, en dat is "slecht weer"

Zaterdag 10.00 afgesproken om te vertrekken bij de Familie Aernouts in Loenhout, zo gezegd zo gedaan!

Na een half uurtje rijden kwamen we met de bus waarin de Code Red staat, aan in Made. Er waren al enkele teams die hun tractors uitgeladen hadden, zo stonden de
3 tractoren van team Hercules al prachtig te pronken dit team komt uit Denemarken. In Made was een Eurocup, supersport Eurochallenge, A divisie, en B divisie wedstrijd dit werd op 2 banen bereden, op de 3de baan werd de hyprocompetitie gereden. Zaterdag kregen we te horen dat enkel de Eurocup en de hyprocompetitie zou rijden, de A divisie werd afgelast vanwege de slechte weersvoorspellingen. Om 18.00 uur ging de wedstrijd van start, de 950 kg Modified (vrije klasse) waren als eerste aan de beurt. Phil Fairbanks (de Amerikaanse eigenaar van Original Rat Poison) was overgekomen om zelf te kunnen rijden, in deze klasse reed The Riddle zeer mooi en overtuigend naar een 1ste plaats, als tweede eindigde gencom Lambada 7 en als derde eindigde Original Rat Poison. Deze stopte bij de 64 meter door problemen met de motor. Een trotse winnaar stond in deze klasse op de eerste plaats!

Na de Mini's (950kg) was het de beurt aan de Superstocks, een grote startlijst vanuit alle kanten van Europa. Maar Liefst 15 Tractoren stonden klaar om te vertrekken! Van het Deense team Hobo tot De Engelse Red Alert en Red Fever. Er was één dieselgestookte superstock, Loaded Deere. Dit is  één van de weinige in deze klasse, want de meeste zijn in de jaren overgestapt op Methanol als brandstof! Ze gebruiken methanol om gemakkelijker het optimale vermogen uit de motor te halen. Tijdens de wedstrijd reden 11 tractors een Full Pull. Silver Bullet, Loaded Deere en All or Nothing (de nieuwe van team Interaction) haalde de 100 meter niet, Zapo ging buiten de baan. In de finale was het zeer spannend, de overwinning ging naar Welldone Deere. Die was voor Red Alert en Red fever, het Engelse team kon met een zeer goed resultaat weer naar huis.

Na de superstocks werd er tijd genomen om twee Trucks een Demo te laten rijden, als eerste reed de Nederlandse gele Magirus Deutz een mooie Full Pull. Als 2de kwam Black Sensation een Belgische Steyr truck die ook een mooi resultaat neerzette. de Belgen kwamen uit Zele, reclame maken omdat in 2013 het Europees Kampioenschap naar Zele (België) komt. Na de demo van de trucks kregen 3 Pro-stocks de kans om hun kunnen te laten zien (alsook een demo). Lady green, de nieuwe tractor van Daniël Vriends en als 3de kwam Rocky aan de beurt. Deze ging de sponsors laten zien wat de tractor in zijn mars heeft! Na 3 mooie Full Pulls was dit het einde van een mooie tractorpulling avond. Na de wedstrijd was er nog een zeer leuke Pullingparty!

Zondag stonden de B divisie, enkele Eurocup klasse, de Supersport Eurochallenge en de hyprocompetitie op het programma. Maar zondag morgen kreeg Geert om 7.30 uur telefoon dat de gehele wedstrijd afglast werd. dit werd ook weer gedaan door de slechte weersvoorspellingen. Dit wil voor ons zeggen, alles terug inpakken, opruimen en maar terug huiswaarts rijden. Zo is ons weekendje Made afgelopen zonder dat Code Red uit de bus is geweest. We hopen natuurlijk op volgend weekend beter weer, want dan zijn we weer van de partij in Hoeven.

 

 

Het seizoen 2011 is weer van start gegaan. Op dit moment kun je de uitslag van Didam op onze site vinden.

Filmpjes volgen later nog.

didam 13/06/2011

Het tractorpulling seizoen ging weer van start, je zal denken het was toch al lang bezig? Maar het was de eerste officiele buitenwedstrijd van de B divisie.


Er was afgesproken om op zondag te vertrekken naar didam.
de Wedstrijd ging namelijk door op maandag vanwege Pinksteren. Ik (Gert Van Loon) kwam om half 12 aan bij de Familie Aernouts, de trekker stond al geladen in de bus, dus na een hapje eten konden we vertrekken. Na een lange rit van 2.5 uur kwamen we blijkbaar als eerste aan op het terrein. dat was ook eens gemakkelijk, konden we kiezen waar we gingen staan.. Na alles opgesteld te hebben, en de bus leeg gemaakt te hebben (op de tractor na natuurlijk want die mag niet buiten slapen) kwam het team moving mountains op het terrein gereden.en kort nadien volgde Incredible Deere, team Interaction die hun nieuwe trekker All Or Nothing ook hadden meegebracht om ook de demo te rijden. Als laatste kwam het team van Blue Hazard op het terrein. Een hapje eten 's avonds en nog wat drinken met de teams en hup naar maandag.

De wedstrijd begon om 11 uur, en dat kwam op 2 banen (van de 3) goed uit, enkel op de baan waar de B divisie zou rijden niet. Het liep meteen een uur uit, maar door het wegvallen en niet opdagen van enkele teams uit diverse klassen, werd de uitgelopen tijd weer flink bijgejaals zo dat alles weer op rolletjes liep! Eerst kwamen de Compact diesels aan de bak, hier ging Cobra 2 Reloaded met de winst aan de haal. daarna kwamen de de compact light sport tractoren en de turbosport tractoren voor de wagen te staan, ook deze klassen mogen maar maximum 650kg wegen (inclusief bestuurder).
bij de Compact Light sport ging de overwinning naar BasproPower en bij de Turbosport naar Easterbunny

Na de Gardenpullers kwamen de Hotstocks aan de beurt, hier ging de winst naar Red Fire de Volvo bm810 van Bart Mariman deze haalde een full Pull, Barts vader Herman Mariman kwam met zijn volvo BM 810 (Red Rose) op 99.99m haalde met deze afstand de 2 de plaats.

Nog Net voor de donkere wolken kwamen de vele Pk's op de baan eerst de 3.5 ton modified (vrije klasse) en daarna de 2.5 ton modified. in de 3.5ton ging de winst naar super Kasper, voor Kasper en Boomer, in de 2.5ton ging de overwinning naar Herbie voor Green spirit 7 en de Jong Special.
in de 2.5ton ging het helemaal niet goed met de Woody Woodpecker, tijdens de run scheurde het blok open door het breken van de krukas. Dit team heeft weer vele uurtjes nodig om te sleutelen!

Na deze klasse was het dan eindelijk tijd voor de Prostocks. De brullende diesels die menig harten sneller doen slaan! Geert met Code Red moest als 8ste aanpikken, maar tijdens de run van Wicky Power begon het te hard te regenen en werd na het behalen van hun Full Pull de zeilen over de baan getrokken. Na 3 of 4 sfeervolle liedjes van de geluidsman stopte het met regenen en mocht Heavy boy starten. na hun run was het de beurt aan Code Red. Geert zette de trekker voor de sleepwagen, toen de groene vlag tevoorschijn kwam, jaagde Geert de volle 6000toeren naar het hart van Code Red en door het lossen van de koppeling reed deze een mooie run voorbij de 100meter, Full Pull dus. Samen met 3 andere reden we de Finale, Dieselross kwam niet terug ondanks een Full Pull. De overwinning ging naar Appy Power, voor wicky power en Mud Patrol. Geert met Code Red haalde een mooie 4 de plaats. Met deze uitslag was het hele team zeer tevreden.na het inladen van de bus, en alles weer op te ruimen, konden we weer richting huis de tractor weer op haar vertrouwde plekje staat! de volgende wedstrijd is Made en daar zijn we weer van de partij!


Gert Van Loon